أخبارنا ومقالاتنا

تخيّل

مرّر لتكتشف

أن تصل المساعدة من الجو، حين تصنع كل دقيقة فارقاً

الطنانة الإسعاف
تصوّرات مستقبلية لعائلة الطنانة

وأن يصل ما تحتاجه، بشحن جوي أكثر سلاسة وسرعة

طنانة الشحن
تصوّرات مستقبلية لعائلة الطنانة

وأن تصل البعثات العلمية إلى أماكن أبعد، لتفتح آفاقاً جديدة للبحث

طنانة الاستكشاف العلمي
تصوّرات مستقبلية لعائلة الطنانة

وأن تخيّم في مكان لم تتخيّل يوماً أن تصل إليه

الطنانة الكرفان
تصوّرات مستقبلية لعائلة الطنانة

وأن تظل متعة الدراجة النارية معك… هذه المرة في الجو

الطنانة الفردية
تصوّرات مستقبلية لعائلة الطنانة

وأن تبدأ رحلتك اليومية من منزلك إلى عملك… بالطيران

الطنانة الغراب
تصوّرات مستقبلية لعائلة الطنانة
إلى تفاصيل الغراب

الطنانة عائلة مركبات طائرة قيد التطوير، تستهدف الجمع بين الإقلاع والهبوط العمودي والتحويم ومرونة التوجيه. صمّمناها حول نظام الدفع الطنان الذي عملنا عليه لأكثر من عقد، لنفتح خيارات جديدة للتنقل والاستكشاف. تتحدد قدراتها وحدود تشغيلها عبر برنامج التطوير والاختبار. ومن هنا جاء اسمها…

الطنانة

الطنانة الغراب

أولى طناناتنا

الطنانة الغراب ذات المقعدين هي أول نموذج مأهول نطوّره، لتكون أول مركبة طائرة مأهولة تعمل بنظام الدفع الطنان. أربعة أنظمة دفع، وراكبان بحمولة إجمالية مستهدفة 200 كجم، ووزن إقلاع أقصى مستهدف طن واحد

سرعة مستهدفة حتى 500 كم/س، ومدى حتى 1000 كم، بطاقة تجمع الهيدروجين والبطاريات

الطنانة الغراب: مقصورة لشخصين وأربع وحدات دفع طنان
الطنانة الغراب · تصوّر تصميمي من HPS Aviation لمركبة قيد التطوير

اختر رقماً لتكتشف تفاصيله

الوقت أقرب إلى ما تستحقه الرحلة

سرعة قصوى مستهدفة حتى 500 كم/س. ومع الانتقال إلى الطيران الأمامي، يستهدف الجسم الرافع تخفيف عبء الرفع عن وحدات الدفع

السرعة القصوى المستهدفة
حتى 500 كم/س
سرعة الرحلة المستهدفة
300 كم/س
ارتفاع الطيران المستهدف
حتى 10,000 قدم
الإقلاع والهبوط
عمودي، مع مسار صعود مائل عندما تسمح ظروف التشغيل
الطيران الأمامي
انتقال تدريجي إلى الرفع الهوائي مع زيادة السرعة
الرفع عند سرعة الرحلة
جسم مصمم لاستهداف حمل وزن المركبة كاملاً بالرفع الهوائي عند 300 كم/س

الأرقام مواصفات ومستهدفات التصميم الحالية؛ يُثبت الأداء النهائي بالاختبار والاعتماد

تعرّف على الغراب عن قرب

غيّر الزاوية واضغط على الجزء نفسه في الصورة لتتعرف على وظيفته ومواصفاته

الطنانة الغراب — زاوية أماميةنظام الدفع الطناننظام الدفع الطناننظام الدفع الطناننظام الدفع الطنانالجسم الرافع والهيكلالمقصورة والحمولةالتحكم والأمان

نظام الدفع الطنان

نطوّر وحدات الدفع الأربع لإدارة الرفع والتسارع والكبح والمناورة بتوجيه محصلة الدفع، وتنسّق منظومة التحكم عملها حول المركبة

وحدات الدفع الرئيسية
4
توجيه القوة
تغيير اتجاه محصلة الدفع داخل الوحدة
استعرض جميع المواصفات

المواصفات المعروضة مستهدفات تصميمية مشتقة من مواصفات نظام الدفع

سيناريو الطيران والركن

تبدأ الرحلة باختيار وجهتك

في التصور المستهدف، بمجرد ركوب الطنانة وإدخال جهة الوصول، تخطّط خوارزمية التنظيم الجوي أقصر مسار متاح، مع تنسيق الحركة لتجنّب التعارض مع المسارات الجوية الأخرى. وتمنح مرونة الطنانة في الطيران المنخفض والتحويم القريب من الأرض خيارات أوسع للتحرك، ضمن المساحات والارتفاعات المسموح بها. وعند تعذّر المرور الجوي، تُدرس المناورة الأرضية داخل مناطق التشغيل للوصول إلى مكان مناسب للوقوف والركن

نصمّم تجربة تشمل الاستعداد والإقلاع والطيران والهبوط، ثم المناورة إلى مكان الوقوف. لكل مرحلة متطلبات تشغيل واختبار ندرسها ضمن تطوير المركبة

ماذا يحدث بعد الهبوط؟

نناور إلى مكان الوقوف

نطوّر الطنانة لتتحرك من نقطة الهبوط إلى مكان وقوف ملائم داخل منطقة التشغيل. يُختار المسار وفق أبعادها الخارجية ومساحة المناورة المتاحة

تموضع وركن يتكاملان مع الرحلة الجوية

اقتراب جوي
الجواليابسةAB
  1. 01الاقتراب جواً
  2. 02الهبوط
  3. 03المناورة والركن

توضيح لأنماط الرحلة، وليس محاكاة لسرعات التشغيل أو زوايا الطيران

منظومة الأمان

حين نتحدث عن الطيران، يكون الأمان أول ما يخطر في أذهان المستخدم وجهات الاعتماد. لذلك نطوّر الطنانة حول طبقات متكاملة من الحماية، تشمل الدفع والتحكم والطاقة وخيارات الهبوط. هذه أنظمة ضمن التصميم والتطوير، تُثبت الاختبارات أداءها وحدود استخدامها

قنوات تشغيل متعددة داخل كل نظام دفع

ثلاث قنوات تشغيل في كل وحدة دفع، لكل منها محرك ومتحكم خاص، لتوزيع التشغيل داخل المنظومة

أنظمة تحكم متعددة القنوات

نطوّر مسارات تحكم متعددة لتنسيق وحدات الدفع وإدارة استجابة المركبة عند تعطل أحد المسارات

طاقة أساسية واحتياطية

تتكامل خلايا الوقود الهيدروجينية مع البطاريات، مع إدارة القدرة واحتياطي الطاقة لمتطلبات الرحلة والهبوط

هبوط اضطراري مظلي

أربع مظلات إنقاذ ضمن التصميم المستهدف، لدعم الهبوط الاضطراري وفق حدود الارتفاع والسرعة التي يثبتها الاختبار

الهبوط على اليابسة

إمكانية مستهدفة للهبوط في المواقع المناسبة والمسموح بها، مع مراعاة المساحة والسطح وحدود التشغيل

الهبوط على الماء

خيار هبوط إضافي ضمن التصميم، يرتبط بالتحقق من الطفو والاستقرار وظروف سطح الماء

مراقبة مستمرة لحالة الأنظمة

متابعة سلوك الدفع والطاقة والتحكم، ورصد المؤشرات غير المعتادة لدعم اختيار الاستجابة المناسبة

عزل الأعطال

ندرس استقلال مسارات التشغيل وعزل الجزء المتعطل للحد من انتقال أثر العطل إلى بقية المنظومة

إعادة توزيع الدفع

تنسّق منظومة التحكم الوحدات والقنوات المتاحة لدعم الاتزان والمناورة، وفق القدرة المتبقية

حماية حدود الطيران

تبسيط مهام المستخدم مع مراقبة حدود التشغيل وإدارة احتياطي الطاقة واختيار مسار هبوط مناسب

طاقة للمدى وقدرة للإقلاع

الهيدروجين والبطاريات في بنية واحدة، تدير احتياجات كل مرحلة من الرحلة

قدرة للحظة الإقلاع

تدعم البطاريات ذروة الطلب أثناء الإقلاع والمناورة، بالتكامل مع خلايا الوقود. وتنسّق إدارة الطاقة القدرة المطلوبة مع احتياطي الطاقة وحالة الأنظمة

كيف تتحول القدرة إلى حركة؟
H₂

خلايا الوقود

دعم القدرة المستمرة

البطاريات

دعم ذروة الطلب

إدارة الطاقة وتوزيع القدرة
HPS01
HPS02
HPS03
HPS04

أربع وحدات دفع · توضيح لوظائف المنظومة

كيف أمكننا ذلك؟

نظام الدفع الطنان هو الابتكار الذي فتح لنا الطريق إلى هذا المفهوم. على مدى أكثر من عقد، أعدنا التفكير في نظام يجمع الدفع والرفع والتوجيه، لنطوّر حوله الطنانة

ما هو نظام الدفع الطنان؟
نظام الدفع الطنان